氫氣壓縮機的氣缸設計原則按壓縮介質工作壓力的高低不同分別采用鑄鐵缸體和鍛制缸體。當工作壓力<4MPa時，選用鑄鐵缸體、缸蓋、缸座；當工作壓力>4MPa時，通常選用鍛制缸體、缸蓋、缸座。
氫氣壓縮機的氣缸具有以下特點：
1.采用小氣腔式氣缸，利于增強氣缸的強度；
2.氣缸設進氣口、排氣口；有的在缸徑的最下面設有排液口，便于及時排放液體以免發生液擊；
3.一般設計缸體為筒型結構，氣閥在氣缸上為徑向布置，都設計有氣閥孔。氣缸蓋、氣缸座及閥蓋與氣缸的密封通常采用橡膠圈密封，防止氫氣的外泄漏。在高壓或特殊介質時，必須采用剛性密封。
空氣壓縮機氣缸的材料選擇必須符合以下要求：
1.活塞桿材料選用鍛件，如果壓縮介質為含有H2S成份（3%～11%）的富氫氣，其活塞桿材料選用17-4PH鍛件或采用金屬表面非晶態硬化處理新工藝；在活塞桿摩擦表面利用激光技術噴涂陶瓷涂層等新材料，解決了介質對空氣壓縮機閥板等零件的腐蝕和磨損問題，提高了易損件的使用壽命。
2.無油潤滑或少油潤滑氫壓機的活塞環、支承環選用填充四氟乙烯自潤滑性能好的材料。
3.活塞通常由鑄件或者鍛件制成。其材料按活塞力的大小分別選用：低壓級選HT200、HT250等鑄鐵件；中高壓級選用35鍛制件。如果考慮各級間往復慣性力平衡也可選用鋁合金ZL401等材料。
活塞與活塞桿采取活塞背帽擰緊，通常在擰緊后將活塞背帽墊片翻邊到活塞凹窩中。這種方法開車運行中易發生松動造成惡性事故，為避免事故發生可采取活塞桿與活塞電加熱鎖緊方法予以緊固。具體方法是在活塞桿頂端加工帶螺紋的孔，將電加熱棒放在孔里邊通電加熱，使活塞桿在彈性范圍內受熱伸長，然后用很小的力矩使活塞螺母旋轉一個規定的角度，拆下電加熱器待冷卻到室溫后，預緊力即可均勻地加在螺紋的配合表面上，確保機器安全長期運行。 |
